Mosty wiszące
Mosty wiszące to zazwyczaj mosty-o długich przęsłach, z teoretyczną maksymalną rozpiętością do 4 kilometrów, co czyni je jednym z preferowanych typów mostów przekraczających 1000 metrów. Mosty wiszące podtrzymują konstrukcję nośną za pomocą głównych kabli na słupach i kabli zakotwiczonych do obu brzegów. Kable są głównymi elementami-nośnymi, a ich kształt, w wyniku równowagi sił, tworzy niemal-paraboliczną krzywą od środka na zewnątrz w kierunku obu brzegów. Na linach podwieszane są wieszaki w celu podparcia pomostu, a pomiędzy wieszakami a pomostem instalowane są belki usztywniające. To połączenie skutecznie zmniejsza ugięcie mostu spowodowane obciążeniami. Do słynnych mostów wiszących w moim kraju należą most Sanchaji, most na rzece Jangcy Jiangyin i czwarty most na rzece Jangcy w Nanjing.
Mosty wantowe-kablowe
Znane również jako mosty wantowe-, ich konstrukcja jest stosunkowo prosta i składa się głównie z lin podwieszonych, głównego dźwigara i słupów. Mosty te wykorzystują słupy do mocowania wszystkich kabli, które są połączone z konstrukcją dźwigara w celu przenoszenia obciążeń. W-mostach wantowych kable działają jako wieloprzęsłowe-elastyczne podparcie belki ciągłej, zastępując filary. Ta metoda budowy mostów skutecznie zmniejsza wewnętrzny moment zginający belek i obniża całkowitą wysokość konstrukcji, co skutkuje mniejszą wagą całkowitą i mniejszym zużyciem materiału. Do znanych przykładów w moim kraju należą most na rzece Jangcy w Baishazhou, drugi most na rzece Jangcy w Nanjing, trzeci most na rzece Jangcy w Nanjing, most Yangpu w Szanghaju i most Xupu w Szanghaju.
Stalowe mosty łukowe
Stalowe mosty łukowe należą również do najpopularniejszych mostów o konstrukcji stalowej. Ich konstrukcję-nośną stanowią głównie żebra łukowe, które przenoszą siły osiowe przy bardzo małych momentach zginających lub bez nich. W przypadku konstrukcji stalowych mostów łukowych łuk główny składa się z wielu rur stalowych, natomiast belki poprzeczne i łuk główny można podnosić i spawać-na miejscu oddzielnie. To nie tylko skutecznie rozwiązuje problem nadmiernego ciężaru podczas jednorazowego podnoszenia, ale także znacznie ułatwia-budowlę na placu budowy i odgrywa ważną rolę w skróceniu czasu budowy. Do znanych przykładów w moim kraju należą most Yajisha w Kantonie, most na rzece Jangcy w Syczuanie i most Chongqing Wujiang.