W przypadku trwałej infrastruktury miejskiej i przemysłowej nasz most-z powłoką cynkową oferuje złoty standard w zakresie długoterminowej-ochrony przed korozją. Od 2010 roku nasza fabryka jest liderem w projektowaniu i produkcji mostów z dźwigarów stalowych, w których zastosowano cynkowanie-o dużej grubości, aby wyeliminować potrzebę okresowego malowania. Rozumiemy, że utrzymanie mostu jest trudne i kosztowne, dlatego nakładamy warstwę cynku o grubości 80-120 μm na każdy element konstrukcyjny mostu-pokrytego cynkiem. To wiązanie metalurgiczne chroni podstawową stal Q355B o wysokiej wytrzymałości przed rdzą nawet w najbardziej agresywnych środowiskach, np. nad kanałami przemysłowymi lub w wilgotnych strefach przybrzeżnych.
W naszym zakładzie produkcyjnym o powierzchni 10 000-m2-koncentrujemy się na „standardowych praktykach” i „wyjątkowej jakości”. Każdy produkowany przez nas most-z powłoką cynkową jest wstępnie-montowany w naszym zakładzie w Suzhou, aby zapewnić dokładne dopasowanie wszystkich dźwigarów,-belek poprzecznych i płyt tarasowych. Używamy technologii CNC do wiercenia otworów na śruby i automatycznego spawania, aby zapewnić integralność głównych-elementów nośnych. Jako przedsiębiorstwo krajowe o-poziomie kredytowym AAA obsługujemy-firmy światowej klasy, takie jak Baosteel i CNOOC, wnosząc ten sam poziom wiarygodnej inżynierii do Twojego lokalnego projektu mostowego. Inwestując w nasze rozwiązania z powłoką cynkową, wybierasz most o projektowanym okresie użytkowania wynoszącym 30+ lat i wykazie „zero defektów”.
Pola aplikacji
Most ocynkowany-jest idealnym wyborem dla miejskich arterii komunikacyjnych, stałych przejazdów przez parki przemysłowe i odgałęzień autostrad wiejskich. Jest również bardzo skuteczny w przypadku-przepraw nad wodą, gdzie tradycyjna konserwacja malarstwa jest niemożliwa lub ograniczona ze względów środowiskowych.
Personalizacja i niezawodność
Oferujemy dostosowanie rozpiętości mostu, szerokości (jeden lub dwa pasy ruchu) i nośności, aby spełnić specyficzne wymagania dotyczące ruchu regionalnego. Nasz zespół badawczo-rozwojowy zapewnia pełne wsparcie techniczne, w tym całodobowe zdalne wskazówki wideo dotyczące instalacji. Mamy rozległe doświadczenie w projektach globalnych, dzięki czemu-pokryty cynkiem most spełnia wszystkie odpowiednie międzynarodowe standardy bezpieczeństwa i inżynierii.
Pakowanie i wysyłka
Dźwigary są łączone i zabezpieczane w niestandardowych ramach stalowych, natomiast płyty tarasowe i poręcze są umieszczane na paletach. Zarządzanie wszystkimi przesyłkami odbywa się za pośrednictwem portu w Szanghaju, ze szczególnym naciskiem na opakowanie nadające się do transportu morskiego, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym.
Kluczowe parametry
| Główna struktura | Q355B-Stal o wysokiej wytrzymałości, zgodna z normami krajowymi |
| Powłoka cynkowa | 80 μm do 120 μm (cynk-ogniowy) |
| Obciążenie projektowe | od 10 t do 55 t (pojazd-ciężki) |
| Standardowa rozpiętość | 5 m do 24 m (pojedyncze przęsło) |
| Projektowany okres użytkowania | Większy lub równy 30 lat |
Często zadawane pytania
P: Jaka jest zaleta warstwy cynku o grubości 80-120 μm?
Odp.: Dzięki tej grubości most-pokryty cynkiem wytrzyma dziesięciolecia narażenia na deszcz, sól i zanieczyszczenia przemysłowe bez konieczności konserwacji przed rdzą.
P: Czy pomost jest wykonany ze stali czy betonu?
Odp.: Możemy zapewnić jedno i drugie. Oferujemy blachy ryflowane ze stali-o wysokiej wytrzymałości lub specjalistyczne formy stalowe do-wylewania betonu na miejscu.
P: Czy możesz dostarczyć obliczenia konstrukcyjne do lokalnego zatwierdzenia?
Odp.: Tak, zapewniamy pełne zestawy rysunków warsztatowych i danych dotyczących obciążenia konstrukcji, aby pomóc lokalnym inżynierom w procesie zatwierdzania i wydawania pozwoleń.
Popularne Tagi: most ocynkowany-, Chiny-producenci mostów ocynkowanych, dostawcy, fabryka, Most stalowy kompozytowy, Most falisty, Most ze stali falistej, Most z blachy falistej, Most o stalowej ramie, most o konstrukcji stalowej
